Фрилансеры предложат свои варианты уже через несколько минут!
Публикация заказа не займет много времени.

Как заработать на автомобиле. 5 главных способов

Как заработать на автомобиле – ТОП-5 главных способов
Тяжелые времена бывают у каждого. Намного проще справиться с ними, если есть личный транспорт. Машина может оказаться не только верным другом, но и рабочей «лошадкой», приносящей ощутимый доход своему владельцу.
Профессий, связанных с автомобилями – великое множество. Тут, на выбор, и перевозки, и доставка, и мобильные услуги специалистов на дому. Люди все чаще и чаще выбирают доступное обслуживание, что увеличивает спрос на водителей с личным транспортом.
Существует пять основных способов получения дохода за рулем. Рассмотрим все и выявим плюсы и минусы различных заработков.
Такси или частный извоз
Ну конечно, первое, что приходит в голову при мысли об автопрофессиях – это транспортировка пассажиров. Вариантов тут два: или «бомбить» или работать официально в таксомоторной службе. Начнем, пожалуй, с нелегального варианта.
Частный извозчик – это обычный водитель, работающий без документов и официального разрешения. Захватить попутчиков, подвести человека с остановки, доставить по адресу «голосующего» на дороге пассажира, поймать заказ в людном месте – вот самые явные способы нелегального заработка.
  • Плюсы здесь в том, что нет никакого графика и условий, весь процесс зависит только от желания водителя, ехать или нет. А также нет и никаких взносов и арендной платы.
  • Такой способ подработки очень удобен, например, дачникам или путешественникам. Можно не только «отбить» бензин, но и выручить неплохую сумму.

На этом достоинства заканчиваются, и начинаются проблемы:
  • Сложно найти регулярный пассажиропоток, работая без агентства. Даже в местах массового скопления, люди предпочтут вызвать проверенное такси, вместо подозрительного «бомбилы»;
  • Опасность угрожает и самому водителю. В официальных службах записываются данные, вызывающих автомобиль пассажиров. Поэтому лица криминального характера и, замышляющие преступление мошенники, стараются пользоваться услугами нелегальных извозчиков. А привести это может к печальным последствиям;
  • Опять же, и от пьяных агрессивных товарищей, в случае конфликта, отбиваться придется самостоятельно;
  • «Лакомые» места в каждом городе давно заняты официальными извозчиками или другими «бомбилами», которые не допустят чужака на свою территорию. Они довольно ревностно охраняют прибыльные участки, и не позволят взять заказ новичку, по крайней мере, без отката. Припираться с заведенными условиями себе дороже, проткнутые колеса дохода точно не принесут;
  • А главный недостаток такой подработки то, что она считается противозаконной. Если остановит инспектор ДПС и докажет факт нелегального извоза, то вам грозит штраф до десяти тысяч рублей. Подтверждается, кстати, нарушение довольно просто посредством «контрольной закупки», и ваш пассажир может оказаться банальным засланцем.

Официальная работа в такси гораздо безопасней, но и у нее есть свои особенности:
  • Из плюсов можно выделить: оформление по ДКП, диспетчерскую службу, снабжающую водителей заказами, и какую-никакую защищенность, благодаря записыванию данных пассажиров, и дружной помощи таксистов на линии в случае неприятностей;
  • Легальная работа требует от водителя оформления специальной лицензии на этот вид деятельность;
  • Техосмотр на машину проводится дважды в год, вместо одного;
  • За возможность числиться в составе таксомоторного предприятия, и получать от него заказы, придется вносить ежемесячную арендную плату;
  • В большинстве организаций – свободный график работы, но есть и такие службы, где необходима ежедневная активность и отчетность. Уточнить это стоит заранее, чтоб не попасть на штрафы;
  • Взыскание можно получить и за жалобу недовольных клиентов. Если обращений накопится несколько, или будет одно, но абсолютно недопустимое, компания разорвет договор с горе-водителем;
  • Не стоит забывать, что существуют ограничения по возрасту и стажу вождения для работы в такси;
  • Некоторые компании, стремясь выиграть в борьбе за клиента, опускают ценники до минимального значения. Это прекрасно для пассажиров, и губительно для водителей. Существует даже такая поговорка, что работа в такси – это взятие денег в долг у своего автомобиля. Рано или поздно машина начнет требовать ремонта, и вложений, а если вкалывать за копейки, то средств на это попросту не хватит.  Поэтому, выбирая работодателя, ознакомьтесь с прайсом и идите устраиваться в более выгодное место.

Курьерская доставка
Выбор сферы деятельности тут необычайно велик. Подвозить можно что угодно: еду, одежду, воду, товары из интернета, подарки и даже автомобильные колеса. Выбирайте что хотите. Объявлениями с вакансиями курьеров завалены все возможные биржи трудоустройств.
Конечно, как и в любой работе, в доставке тоже есть свои особенности, положительные и отрицательные. Давайте их разберем:
  • Предложений от работодателей очень много, на любой предмет и марку. Рассматривайте несколько вариантов и выбирайте самый удобный и выгодный;
  • График чаще всего свободный, по вашему желанию. Поэтому можно совмещать доставку с основной работой;
  • Курьер должен успевать довозить товар в назначенный срок. Подумайте, обладаете ли вы пунктуальностью и знанием быстрых маршрутов, ведь опоздание обойдется дорого;
  • Ответственность за сохранность доставляемого ложится на плечи водителя, как только попадает к нему в руки;
  • Оплата производится по-разному, бывает или почасовая или сдельная (в зависимости от количества адресов);
  • Помимо навыков вождения, кандидат на должность курьера должен опрятно выглядеть и уметь общаться с покупателями. У хмурого, грубого доставщика вряд ли кто-то захочет забирать заказ.

Личный водитель
Далеко не каждый человек умеет или желает управлять автомобилем. А что делать, если должность предполагает частые перемещения по городу и области? Правильно, нужно нанять водителя, который и будет доставлять контролера к необходимым объектам.
Сразу надо понять, что должность эта ответственная, на нее абы кого не берут. Совмещать с другими заработками вряд ли получится, поэтому взвесьте все за и против:
  • Зарплата в этой сфере полностью зависит от работодателя, и может оказаться абсолютно любой;
  • Бензин и расходы на амортизацию машины чаще всего покрываются бухгалтерией;
  • Автомобиль должен быть хорошей марки и качества, запорожец не прокатит. К тому же он обязан содержаться в чистоте, и быть полностью отремонтированным;
  • На должность личного водителя обычно не берут неопытных, только получивших права автолюбителей. Желательный возраст и стаж указывается в вакансии;
  • Стиль вождения тоже имеет вес на этой должности. Руководящему составу и так хватает нервотрепки, чтобы еще и в машине трястись от страха при резком маневрировании. Водитель должен быть уверенным и спокойным, не создающим экстремальные ситуации;
  • Распорядок может оказаться любым. Чаще, в договоре прописаны выходные дни, и режим работы, но, иногда, должность предполагает ненормированный график, с возможным вызовом в любое время дня и ночи. В последнем случае зарплата будет на порядок выше, но и про нормальную жизнь придется забыть.
  • В большей части времени служебные обязанности предполагают ожидание клиента в местах высадки. Занятие – это довольно скучное, и не всем по душе. Именно эта причина является главной при увольнениях сотрудников.

Пассивный доход
Необязательно заниматься перевозками, чтобы получить прибыль от автомобиля. Есть два способа зарабатывать на машине, даже не садясь за руль.
Первый вариант – сдача в аренду:
  • Если у вас есть неиспользуемый автомобиль, или вы по каким-то обстоятельствам, не ездите на своем, то можно сдавать машину в аренду;
  • Самостоятельное размещение объявления избавит от посредников, и делиться прибылью не придется. Однако, это самый опасный вариант из всех. Во-первых, такой способ заработка привлекает всевозможных мошенников. Во-вторых, вы не в силах отслеживать, как эксплуатируется транспортное средство. И, в-третьих, в случае угона, никто не компенсирует ущерб;
  • Можно сдавать машину в специализированные фирмы, занимающиеся именно арендой автомобилей. Здесь немного спокойней, и в компании есть некоторые способы обезопасить себя и владельца. Все же, внимательно читайте условия договора, чтобы точно знать, какие гарантии могут вам предоставить в случае инцидента;
  • Таксомоторные службы в последнее время отказываются от покупки собственного транспорта. Для них выгоднее брать автомобили в аренду. Поэтому можете отправить свою машину «зарабатывать» в такси;
  • Если у вас иномарка представительского класса, просто красивое или оригинальное авто, то сдавать его можно на свадьбы или другие праздники. Совмещаем заодно должность водителя и, вуаля, две оплаты за один раз;
  • Чужое имущество никто не жалеет. Учтите это перед тем, как отдавать машину другим людям. Буквально через месяц арендного труда, ваша ласточка может превратиться в ощипанную курицу. Кто знает, как ее будут эксплуатировать;
  • Еще хуже, если автомобиль попадет в руки мошенников. Они могут поменять новые детали на старые, совершить преступление, подставив вас под удар правосудия, а то и вовсе продать машину на запчасти за копейки;
  • Подробный договор не способен избавить от всех неприятных неожиданностей, но уменьшить их количество ему по силам. Так что не стоит пренебрегать оформлением документов, это ваша гарантия;

Второй способ пассивного дохода – реклама на кузове:
  • Некоторые маркетинговые агентства платят автовладельцам за размещение рекламы на автомобиле. Чаще это наклейки на стеклах и кузове машины.
  • Сумма вознаграждения выдается ежемесячно, но есть некоторые требования. К примеру, автомобиль за тридцать дней должен наезжать оговоренный километраж;
  • Очистить следы клея после рекламы неимоверно сложно. Иногда это портит лакокрасочное покрытие, а то и вовсе листовки отдираются вместе с ним. Подумайте, не станет ли ремонт кузова дороже полученной прибыли?

В обоих случаях нужно отчитываться перед налоговой службой и оформлят...