С русского на английский: ТЭО, 8-15 страниц
Добрый день!
Нужен точный перевод конкурсной документации с русского на английский язык. Подробности:
1) направление: с русского на английский язык.
2) тематика: описание транспортного проекта строительной компании, ТЭО, экспертное заключение.
3) объем и стоимость: две партии по 8-15 страниц (по 1800 знаков), USD 3 за страницу.
4) срок: первая партия документов 2 дня, вторая партия документов 1 день.
5) оплата: системой Webmoney, Анелик, Контакт, Unistream;
6) критерий выбора: качественный перевод тестового отрывка; текст для пробного перевода приводится ниже.
Кто может помочь, пишите на адрес: [email protected] и копию на резервный адрес: [email protected]
В сообщении укажите:
1) контакты, включая ICQ и/или телефон для СМС, чтобы быстрее согласовать размещение заказа.
2) тестовый перевод
С уважением,
Александр
БП Аударма (Прайм)
P.S. Публиковать пробный перевод в тексте предложения в общем доступе не надо - это путает остальных переводчиков. Лучше отправляйте пробный перевод на email. - Это просьба самих переводчиков.
Текст для пробного перевода:
Вариант 1:
Анализ нормативно-правовой базы Республики Казахстан, регулирующей реализацию Концессионного проекта. Поскольку концессионер привлекает финансовые ресурсы для реализации Проекта, осуществляет вложения в фиксированные активы, такая деятельность является также инвестиционной, согласно казахстанскому законодательству. Соответственно, Проект подлежит рассмотрению в рамках законодательства Республики Казахстан об инвестициях. Если потенциальный концессионер рассчитывает на получение государственной поддержки (согласно статье 14 Закона «О концессиях»), вступают в действие нормы Бюджетного и Налогового кодексов Республики Казахстан.
Вариант 2:
На современном этапе своего развития транспортный комплекс республики характеризуется неудовлетворительным состоянием основных средств, устаревшими и недостаточно развитыми инфраструктурой и технологиями. Обеспеченность населенных пунктов регулярным сообщением составляет 69,3%.…По показателю грузоемкости экономика Казахстана примерно в 5 раз менее эффективна. Так, на каждую единицу ВВП в долларовом исчислении приходится не менее 9 тонно-километров работы транспорта, а в странах Европейского Союза грузоемкость составляет менее 1 тонно-километра/доллара ВВП.