Фрилансеры предложат свои варианты уже через несколько минут!
Публикация заказа не займет много времени.
Без названия
Sourсe                                                                                                                                  
3.1. Общие требования.
3.1.1. Грузовые стропы на текстильной основе должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего РД, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ10-382-00), а также конструкторской документации, утвержденной и согласованной в установленном порядке.
3.1.2. Проектирование и изготовление грузовых стропов должно проводиться в организации и на предприятиях, имеющих лицензию (разрешение) органов Госгортехнадзора России.
3.1.3. Расчет лент стропов, используемых как для непосредственной обвязки груза, так и для захвата последнего с помощью концевых звеньев, производят только на растяжение.
3.1.4. Определение усилий в лентах двух-, трех- и четырехветвевых стропов (при отсутствии дополнительных требований заказчика) производят исходя из условия, что угол между ветвями не превышает  120. Если Заказчиком оговорено, что угол между ветвями стропов в эксплуатации не будут превышать 90, то в качестве расчетного принимают угол 90.
3.1.5. Расчет трех- и четырехветвевых стропов производят из условия, что груз удерживается тремя ветвями.
3.1.6. При расчете на действие номинальной нагрузки коэффициент запаса прочности для каждой отдельной ветви стропа по отношению к  ее разрушающей нагрузке указанной в сертификате, должен быть не менее 7.
3.1.7. Допускаемое относительное удлинение стропа при максимальной нагрузке не должно превышать 6%, независимо от коэффициента запаса прочности и величины разрушающей нагрузки.
3.1.8. Стропы из текстильных лент, ленты которого изготовлены из волокон капрона, допускается применять для транспортирования грузов, имеющих температуру не выше 80С, а стропы, ленты которого изготовлены из волокон лавсана, полиэфира, полипропилена и полиамида - не выше 100С.
Минимальная температура окружающего воздуха минус 80С для всех видов материалов лент, на которые имеются ссылки в данном РД.
3.1.9. Отклонение  длины ветвей, используемых для комплектации двух-, трех-, четырехветвевых стропов, не должно превышать 1% от длины одной ветви, выбранной в качестве эталона для выполнения сравнения длин.
3.1.10. Строп сшивается нитями из идентичного с лентой материала.



Target
General conditions.
  • Cargo straps on textile core mast be made in accordance with this Datasheet, Rules of construction and utilization of lift cranes and also construction documentation approved and coordinated  in accordance with the established procedure.
  • Projecting and production of cargo straps must be done by organizations were licensed by The State Organ of Technical Supervision.
  • Calculation of strap ribbons used for strapping and fixing of cargo by the instrumentality of end links is made only for stretching.
  • Investigation of breaking forces in textile ribbons for double-, three-, and four-arms cargo straps (if there are not Customer’s special  terms) is done on the basis that  the angle between strap arms doesn’t exceed 1200. If Customer agrees the angle between strap arms with using it won’t exceed 900 then the angle 900 is accepted as normal.
  • Calculation of  three- and four-arms cargo straps is done on the basis that  the cargo is held by three arms.
  • In calculation of cargo strap’s nominal load the coefficient of reliability for each arm to it’s breaking force indicated on certificate must not be lower then 7.
  • Bearable extension strain of strap ribbons in max loading must not exceed 6% of its length regardless of the coefficient of reliability and breaking force value.
  • Textile cargo straps made from synthetic tread are allowed for transporting cargo having temperature not higher then 800C and textile cargo straps made from lavsan, polyether, polypropylene, polyamide - for cargo with temperature not higher  then 1000C.  The min temperature of environment for all kind of textile ribbons are referenced by the Datasheet is minus 800C.
  • Deflection of length of strap arms used for assembling of double-, three-, and four-arms cargo straps must not exceed 1% of one arm length taken as a standard.
  • Cargo strap’s ribbons are sewed together by treads made from the same material ribbons are made.