Android - Kotlin Developer. Удаленная работа
Локация: Москва, СПБ.
Описание проекта найдете внизу данной вакансии.
Мы стартап. Без финансирования - предлагаем опцион.
Сейчас проект вышел на стадию сотрудничества с заводом — пилотный проект. И нам нужен 2-й Android разработчик. Идем к MVP.
Как будет проходить наша работа в ближайшие 2 месяца:
Удаленная работа, со встречами (или Skype, appear.in)
Если вы из СПБ, то это круто- вся разработка здесь, иногда будете пересекаться с разработчиками( или не иногда, Ваша инициатива)
Кратко, что есть:
- 5 энтузиастов:
2 Senior разработчика (CTO-backend и hardware–firmware ).
1 Middle Android Kotlin
1 Designer UI/UX
CEO
-Макеты в Zeplin (figma - тоже не проблема) и ТЗ.
-Серверной часть написана ( то что Вам понадобится на первое время).
-Разработана и произведена в виде экспериментального образца Hardware часть.
-3 компании, которые хотят с нами сотрудничать( но мы еще без mvp– это об актуальности разрабатываемого продукта)
- огромное желание сделать лучший в своем сегменте продукт
Требования:
Знание Kotlin
Знание Android SDK
Знакомство с Google Maps API, payments API
Умение реализовывать нестандартные элементы UI
Опыт разработки под Android 2+
Опыт написания многопоточных приложений;
Умение самостоятельно выбрать подходящий стек технологий;
Знание архитектурных подходов (mvp/MVVM)RxJava2 Dagger2
Опыт работы в команде
Умение работать с git
Опыт работы с REST api,
Готовность уделять достаточно времени проекту (после основной работы).
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ИНИЦИАТИВНОСТЬ. СКАЗАЛ-СДЕЛАЛ.
На последнем Всероссийском хакатоне в Сколтехе стали победителями.--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Краткое описание:
Сфера: IOT. Electric Vehicle & Energy.
«TAU» — автоматизированная смарт система для зарядки электротранспорта, позволяющая:
• получать заработок как частным владельцам зарядных станций, так и компаниям;
• уменьшать нагрузку на электросеть в момент пиковой загрузки;
• исключить из цепочки оплаты, не только банковский и членские карты, но и в дальнейшем смартфон.
• Позволит ускорить экспансию электрозарядной инфраструктуры.
Миссия:
Максимально упростить процесс зарядки (полная интеграция). Объединить владельцев электротранспорта и владельцев зарядных станций в одну «смарт» сеть. Обеспечить доступ к зарядной инфраструктуре с новым уровнем сервиса.
Цели:
Построить безопасный и удобный сервис, который:
Даст возможность заработать каждому владельцу зарядной станции;
Облегчит планирование в поездке: построение маршрута с учетом мест, где необходима зарядка. Оценка пути, который сможет пройти автомобиль, (с использованием машинного обучения).
Интегрирует электромобиль (на первом этапе смартфон) с зарядными точками;
Позволит каждому внести вклад в развитие зеленой энергетики.
О решаемой проблеме:
В данный момент на рынке много компаний, предоставляющих доступ к зарядной инфраструктуре. У каждой компании, каждого производителя зарядной станции есть свое ПО. Это затрудняет жизнь обычному владельцу электротранспорта и заставляет тратить свое время на ненужные детали:
Понимание тонкостей формирования тарифа;
Изнуряющие регистрации;
Освоение нового интерфейса;
Зависимость от членской карточки-ключа.
Также активно формируется рынок приложений для электромобилей.
Следующим шагом будет интеграция ПО с головным устройством автомобиля, с целью исключения смартфона, кредитной карточки и т.д., из цепочек идентификации и оплаты.
Процесс зарядки: Прибытие – Автоматический процесс аутентификации (обмена токенами: EV-CP)
— Подключение зарядки любой компании или частного владельца – автоматическая оплата — отзыв (по желанию)
.Суть решения:
Люди платят нам за полную интеграцию, у них нет ни времени, ни желания думать, что к чему подключается. Двухсторонняя схема сервиса: «Партнер – Клиент».
К числу партнеров относятся владельцы зарядных станций:— Владельцы частных домов;— Заправочных станций;— Отелей, Кафе, Ресторанов, Торговых центров и т.д.— Частные компании по выработке электроэнергии: солнечные электростанции, ветровые электростанции…
К числу клиентов относятся владельцы электротранспорта:— Частные владельцы электротранспорта (b2c);— Компании: такси, каршеринг, доставка (b2b).Спасибо, что дочитали.
P. S. Если вы очень крутой QA, devOps или ios-swift разработчик - Ждем. Кидайте заявки с соответствующей пометкой.